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METROPOLI 28 de junio de 2021

  • Foto del escritor: Onel Ortiz
    Onel Ortiz
  • 28 jun 2021
  • 2 min de lectura

La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México estaba sobrecargada. Desde su rehabilitación en 2015 durante la administración del entonces jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, el viaducto elevado de la llamada Línea Dorada tuvo un sobrepeso de 2 mil 367 toneladas que durante seis años de servicio, y dos sismos, dañó su estructura. El 12 de marzo de 2014 durante el cierre de servicio por el desgaste ondulatorio que registraban varios tramos a lo largo de sus 20 kilómetros, Systra, empresa contratada por la Secretaría de Obras capitalina para determinar las acciones correctivas, sugirió el remplazo de diversos componentes para el reinicio de operaciones. Así, se pidió el cambio durmientes, fijaciones, rieles, balasto. Estos materiales tenían especificaciones de medidas, pesos, dimensiones, e incluso de materiales que se adaptan a los requerimientos de construcción y de peso de la Línea 12.


En tres sexenios, el gobierno de la Ciudad de México ha pagado al menos 40 mil 352 millones de pesos para la construcción, reparación, mantenimiento y arrendamiento de trenes de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que hoy enfrenta un nuevo problema por fallas en la construcción del tramo elevado. Sin embargo, el desembolso de recursos para la Línea Dorada aumentará, pues debe finiquitar el contrato con la empresa española CAF por 30 convoyes de rodadura férrea, previsto para 2026. Al 11 de septiembre de 2019 habían pagado 12 mil 701 millones de pesos, pero el costo total podría sumar 29 mil millones de pesos, según el exdirector del STC, Jorge Gaviño, al comparecer en 2017 ante la extinta Asamblea Legislativa del Distrito Federal. El contrato se firmó en 2010 por mil 588 millones 152 mil dólares.


El gobierno de la Ciudad de México trabaja en el posible otorgamiento de un bono especial para combustible a fin de que por segundo año consecutivo no se aumente la tarifa en el transporte público concesionado. informó la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, quien también dijo que tampoco subirá la tarifa en el transporte del Gobierno local. Recordó que hay un acuerdo con el transporte público concesionado desde el año pasado para que no se elevara la tarifa para lo cual el gobierno capitalino hizo un bono especial para,el combustible para el transporte concesionado y este año dijo, están a punto de lograr lo mismo para que no haya aumento en la tarifa.


 
 
 

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